令和7年度 1級土木施工管理技士 問題B No.15を解説、道路舗装の品質管理

令和7年度（2025年）1級土木施工管理技術検定 第一次検定 問題B（施工管理法の応用能力）No.15は、道路舗装の品質管理における測定対象、品質特性、試験の方法の組合せのうち、適当でないものを選ぶ問題です。路床・路盤・表層・アスファルト混合物のそれぞれで、何を測るか（品質特性）と、どの試験で調べるか（試験の方法）が正しく対応しているかを見分けます。

この問題のポイント

道路舗装の品質管理では、路床は支持力を平板載荷試験で、路盤は締固め度をRI計器による密度測定で、表層のたわみ量はベンケルマンビームによる測定で調べます。適当でない組合せは選択肢⑷で、アスファルト混合物のすべり抵抗値を針入度試験で調べるとした点です。針入度試験はアスファルトの硬さ（針入度）を調べる試験であり、路面のすべりにくさ（すべり抵抗値）を評価する試験ではありません。品質特性に対して対応しない試験の方法をあてた組合せを見抜けるかが問われます。

※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。

正解：選択肢4（適当でない組合せ）

各選択肢の正誤

選択肢4のポイント（ここが誤り）

針入度試験は、25℃で標準針をアスファルトに5秒間貫入させ、その深さ（1/10mm単位）で硬さを表す試験です。針入度が大きいほど軟らかいアスファルトを示し、結合材であるアスファルトの硬さの指標に使います。すべり抵抗値（路面のすべりにくさ）は、針入度試験では測れません。すべり抵抗値は、路面とタイヤの間の摩擦をみる特性で、DFテスタ（動的摩擦係数を求める測定）や振り子式スキッドレジスタンステスターで測定します。

選択肢⑷は、品質特性のすべり抵抗値に対して、対応しない試験の方法である針入度試験をあてた組合せです。品質特性は路面の摩擦の性能、針入度試験はアスファルト材料の硬さと、測ろうとしている対象が別のものになっています。⑴〜⑶は、支持力と平板載荷試験、締固め度とRI計器による密度測定、たわみ量とベンケルマンビームによる測定という、測定対象・品質特性・試験の方法が正しく対応した組合せです。

覚え方

• すべり抵抗値はDFテスタ・振り子式で測る。針入度試験はアスファルトの硬さの試験（すべり抵抗値ではない）
• 路床の支持力は平板載荷試験で調べる
• 路盤の締固め度はRI計器による密度測定で確認する
• 表層・舗装のたわみ量はベンケルマンビームによる測定で調べる
• 針入度が大きいほど軟らかいアスファルト（25℃・標準針の貫入量で表す）

理解度チェック

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