令和6年度（後期）2級土木施工管理技士 No.18を解説、鋼道路橋の架設工法

令和6年度（2024年）2級土木施工管理技術検定 第一次検定（後期）No.18は、鋼道路橋の架設工法に関する記述のうち、適当なものを選ぶ問題です。4つのうち、適当なものを1つ選びます。適当でないものを選ぶ問題ではないので、設問の言い回しに注意します。

この問題のポイント

架設工法は、それぞれ「どんな現場条件に向いているか（適地）」が決まっています。選択肢1〜3は工法の名前と仕組みは合っていますが、適した現場条件を取り違えているため適当ではありません。選択肢4のトラベラークレーンによる片持ち式架設工法が、桁下空間の使えない場所のトラス橋に適するという記述で、これが正しい組合せです。

※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。

正解：選択肢4（適当な記述）

各選択肢の適否

選択肢4のポイント（適当な記述）

トラベラークレーンによる片持ち式架設工法は、すでに架けた桁の上をトラベラークレーンが移動しながら、部材を吊って前へ前へと張り出していく（片持ち式＝カンチレバー）工法です。桁を下から支えるベントや支保工を使わないので、桁下空間が使えない深い谷・河川・交通路の上などでトラス橋を架けるのに向いています。選択肢4はこの適地を正しく述べているので、適当な記述です。

他の3つは、工法の仕組みは合っていますが、適した現場条件を取り違えています。

選択肢1のケーブルクレーン直吊り工法は、鉄塔で張り渡したケーブルから橋桁を吊り下げます。ベントが立てられない深い谷部や流水部に適し、市街地向きではありません。

選択肢2のベント式架設工法は、桁下にベント（仮支柱）を立てて桁を支えます。ベントを組める比較的平坦で水深の浅い場所に適し、深い谷間ではベントが高くなりすぎます。

選択肢3のフローティングクレーン一括架設工法は、起重機船で組立て済みの橋体を一括して架けます。船が進入・係留できる流れの弱い海上・河口に適し、流れが強いと船が安定しません。

覚え方

• 片持ち式（トラベラークレーン）＝ベントなしで張り出す＝桁下空間が使えない場所のトラス橋
• ケーブルクレーン直吊り＝深い谷・流水部（ベントが立てられない場所）／市街地ではない
• ベント式＝桁下にベントを組める平坦で浅い場所／深い谷間ではない
• フローティングクレーン＝水深があり流れの弱い海上・河口／流れの強い場所ではない

理解度チェック

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