令和7年度(2025年)1級土木施工管理技術検定 第一次検定(問題A)No.21は、鋼道路橋の架設上の留意事項に関する記述のうち、適当でないものを選ぶ問題です。ベント工法・送出し工法・曲線桁橋・斜橋の架設管理が正しく述べられているかを見分けます。
ベント工法では橋桁の載荷位置をベント等の重心位置から偏心させないことを基本とするが、転倒に対する安全照査は、載荷位置を偏心させない場合でも省略できない。実際の施工では据付け精度・ベントの据付け誤差・風荷重・温度応力などの外乱が働くため、転倒に対する安全照査は必ず行う。転倒の安全照査を省略できるか否かが問われます。
※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。
正解:選択肢1(最も不適当な記述)
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| ⑴ ベント工法では、橋桁の載荷位置をベント等の重心位置から偏心させないことを基本とし、ベント等の転倒に対する安全照査は、載荷位置を偏心させない場合は省略できる | ×(誤り) | 転倒に対する安全照査は偏心させない場合でも省略できない。風荷重や据付け誤差等の外乱がある |
| ⑵ 送出し工法では、荷重の支持点等、局部的に応力が集中する箇所については、必要に応じて本体構造の補強を行う必要がある | ○(正しい) | 応力集中箇所は本体構造を補強する |
| ⑶ 曲線桁橋では、架設中の各段階において、ねじれ・傾き・転倒等が生じないように重心位置を把握し、ベント等の反力を検討する | ○(正しい) | 重心位置を把握しベント反力を検討する |
| ⑷ 斜橋では、架設中のたわみや主桁の傾き等は、架設の各段階において算定し、架設中の桁のそりを管理する必要がある | ○(正しい) | 各段階でたわみ・傾きを算定し桁のそりを管理する |
ベント工法では、橋桁の載荷位置をベント等の重心位置から偏心させないことを基本とするが、転倒に対する安全照査は省略できない。実際の施工では、桁の据付け精度・ベントの据付け誤差・地盤の局所変形・風荷重・温度応力など、設計時に詰めきれない外乱が働くためです。
ベント等の転倒に対する安全照査は、載荷位置を偏心させない場合でも省略できないのが正しい扱いです。⑵の送出し工法の応力集中箇所の補強、⑶の曲線桁橋の重心位置とベント反力、⑷の斜橋のたわみ・傾きの算定と桁のそり管理はいずれも正しい記述です。したがって適当でないものは選択肢1です。
問題:ベント工法で載荷位置を偏心させない場合は、ベント等の転倒に対する安全照査を省略できる。
〇か×か。
答え:×
偏心させない場合でも転倒に対する安全照査は省略できません。風荷重や据付け誤差等の外乱があります。
問題:送出し工法では、局部的に応力が集中する箇所について、必要に応じて本体構造の補強を行う。
〇か×か。
答え:〇
応力集中箇所は本体構造を補強します。
出典・参考資料
※ 問題文は転載していません。鋼道路橋の架設は、道路橋示方書・鋼道路橋施工便覧等で確認してください。
※ この記事の確認日:2026年7月
このサイトについて