令和7年度 1級土木施工管理技士 No.34を解説、アスファルト舗装の基層・表層の施工

令和7年度（2025年）1級土木施工管理技術検定 第一次検定（問題A）No.34は、道路のアスファルト舗装における基層・表層の施工に関する記述のうち、適当なものを選ぶ問題です。寒冷期の混合物温度と保温、敷均し中の降雨への対応、改質アスファルトの舗設温度、二次転圧に使うローラの選び方が正しく述べられているかを見分けます。

この問題のポイント

基層・表層は加熱アスファルト混合物を敷き均して締め固める層で、混合物の温度が下がる前に所定の締固め度まで締め固められるかが品質を左右します。適当なのは、寒冷期に運搬中の保温を改善するという⑴です。残る3つには、雨天時に敷き均した混合物を締め固める早さ、改質アスファルトの舗設温度、二次転圧に使うローラの効率を、それぞれ本来と逆に書いた誤りが混ざります。

※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。

正解：選択肢1（最も適当な記述）

各選択肢の正誤

誤っている3つの記述

適当なのは⑴です。寒冷期は外気温が低く、加熱アスファルト混合物は運搬中に温度が下がりやすいため、舗設時に所定の締固め度を得にくくなります。運搬車の荷台をシートで覆うなど保温方法を改善すると、温度低下を抑えて所定の締固め度まで締め固められます。残る3つは、正しい手順を逆向きに書き換えた記述です。

⑵は、敷均し中に雨が降り始めたら作業を中止する点までは正しいものの、すでに敷き均した混合物の扱いが逆です。敷き均した混合物は雨がやむのを待たず、温度が下がる前にできるだけ速やかに締め固めます。待つと温度が下がり、水を含んで締固め不良を招きます。

⑶は舗設温度の高低が逆です。改質アスファルトはゴムやポリマーを加えて粘度を高めた材料で、通常の加熱アスファルト混合物より高い温度で舗設します。「より低い温度で舗設する場合が多い」は誤りです。

⑷は二次転圧に使うローラの効率が逆です。荷重・振動数・振幅が適切な振動ローラは締固めが速く、二次転圧は振動ローラの方がタイヤローラより少ない転圧回数で所定の締固め度を得られます。タイヤローラの方が少ない回数で済むとした前半が誤りです。

覚え方

• 寒冷期は加熱アスファルト混合物の温度低下が早く所定の締固め度を得にくい。運搬中の保温を改善して舗設する
• 敷均し中に雨が降ったら作業中止。すでに敷き均した混合物は待たずに速やかに締め固める
• 改質アスファルトは通常より高い温度で舗設する。二次転圧は振動ローラの方が少ない回数で締め固まる

理解度チェック

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