令和6年度（後期）2級土木施工管理技士 No.32を解説、鉄道の軌道の用語
令和6年度（2024年）2級土木施工管理技術検定 第一次検定（後期）No.32は、鉄道の軌道の用語と説明の組合せのうち、適当でないものを選ぶ問題です。4つの組合せから、適当でないものを1つ選びます。
この問題のポイント
カントは、曲線で遠心力による転倒を防ぐために、外側のレールを内側より高くすることです。選択肢2は「外側のレールを低くする」としていますが、カントは外側のレールを高くするので、高い・低いが逆です。遠心力で外へ押されるのに対し、外側を高くして車両を内側へ傾けます。
※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。
正解：選択肢2（適当でない組合せ）
各選択肢の適否
| 用語と説明 | 適否 | 内容 |
|---|---|---|
| 1 緩和曲線＝直線と円曲線、又は二つの曲線間をゆるやかにつなぐ特殊な線形 | 適当 | 直線と円曲線をなめらかにつなぐ線形 |
| 2 カント＝遠心力による外方への転倒を防ぐため、外側のレールを低くすること | 適当でない（正解） | カントは外側のレールを高くする（低くするではない） |
| 3 バラスト軌道＝路盤の上にバラストを敷き、その上にマクラギに固定したレールを敷設した軌道 | 適当 | バラスト（砕石）の道床を用いた軌道 |
| 4 スラック＝曲線区間で車両が円滑に走行するため、曲線の軌間を内側に広げた拡大量 | 適当 | 曲線で軌間を少し広げる量 |
選択肢2のポイント（適当でない組合せ）
車両が曲線を通ると、遠心力で外側へ押されます。これに対して、曲線の外側のレールを内側より高くして、車両を内側へ傾け、転倒や乗り心地の悪化を防ぐのがカントです。選択肢2は「外側のレールを低くする」としていて、高い・低いが逆なので適当ではありません。
他の3つは適当です。緩和曲線は、直線と円曲線、又は二つの曲線の間を、急に曲がらないようにゆるやかにつなぐ特殊な線形です（選択肢1）。バラスト軌道は、路盤の上にバラスト（砕石）を敷いて道床とし、その上にマクラギとレールを敷設した、一般的な軌道です（選択肢3）。スラックは、曲線区間で車両が円滑に走れるように、曲線の軌間を内側に少し広げた拡大量です（選択肢4）。
覚え方
- カント＝曲線の外側のレールを高くする（低くするではない）
- スラック＝曲線で軌間を内側に少し広げる／緩和曲線＝直線と円曲線をゆるやかにつなぐ
- バラスト軌道＝路盤＋バラスト（砕石）の道床＋マクラギ＋レール
理解度チェック
問題：カントは、曲線で遠心力による転倒を防ぐため、外側のレールを低くすることである。
〇か×か。
答え：×
カントは、曲線の外側のレールを内側より高くすることです。低くするのではありません。
問題：スラックは、曲線区間で車両が円滑に走行するため、曲線の軌間を内側に広げた拡大量である。
〇か×か。
答え：〇
スラックは、曲線で車両が円滑に走れるように、軌間を内側に少し広げた拡大量です。適当な組合せです。
出典・参考資料
- 一般財団法人 全国建設研修センター「令和6年度 2級土木施工管理技術検定 第一次検定（後期・種別：土木） 問題」
- 鉄道の軌道（カント＝曲線の外側のレールを高くする／スラック＝曲線で軌間を内側に広げる／緩和曲線＝直線と円曲線をゆるやかにつなぐ線形／バラスト軌道＝路盤・バラスト道床・マクラギ・レール）＝日本民営鉄道協会 鉄道用語事典ほか
※ 問題文は転載していません。軌道の用語は最新の鉄道に関する技術基準等で確認してください。
※ この記事の確認日：2026年7月
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