令和6年度（後期）2級土木施工管理技士 No.33を解説、鉄道の営業線近接工事

令和6年度（2024年）2級土木施工管理技術検定 第一次検定（後期）No.33は、鉄道の営業線及びこれに近接した工事に関する記述のうち、適当でないものを選ぶ問題です。4つのうち、適当でないものを1つ選びます。

この問題のポイント

列車が近づいたら、作業員だけでなく重機械の作業も止めて、列車の通過を待ちます。選択肢2は「列車の近接から通過の完了まで接触を避けて作業を行う」としていますが、重機械の作業は、列車の近接から通過の完了まで一時中止するのが正しく、作業を続けるのは誤りです。

※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。

正解：選択肢2（適当でない記述）

各選択肢の適否

選択肢2のポイント（適当でない記述）

営業線の近くで重機械を使う作業は、列車の運転に支障を与えるおそれがあります。そのため、列車が近づいてきたら、列車の近接から通過の完了まで、重機械の作業を一時中止します。選択肢2は「接触を避けて作業を行わなければならない」としていますが、これは作業を続ける意味になり、適当ではありません。列車が近づいたら、重機械も作業員も、いったん作業を止めて待避します。

他の3つは適当です。保安管理者は、工事指揮者と相談し、事故防止責任者を指導して、列車の安全運行を確保します（選択肢1）。信号区間では、2本のレールと信号が電気回路をつくっているので、バールやスパナなどの金属工具でレールを短絡（ショート）させないよう注意します（選択肢3）。列車見張員は、信号炎管・合図灯・呼笛・時計・時刻表などの用具を携行します（選択肢4）。

覚え方

• 列車が近接したら、重機械の作業は通過完了まで一時中止（作業を続けない）
• 信号区間＝金属工具でレールを短絡（ショート）させない
• 列車見張員＝信号炎管・合図灯・呼笛・時計・時刻表などを携行

理解度チェック

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