令和6年度（前期）2級土木施工管理技士 No.25を解説、アスファルト舗装の施工

令和6年度（2024年）2級土木施工管理技術検定第一次検定（前期）No.25は、道路のアスファルト舗装の施工に関する記述のうち、適当でないものを選ぶ問題です。4つのうち、適当でないものを1つ選びます。

この問題のポイント

転圧が終わった後の交通開放は、舗装表面の温度がおおむね50℃以下になってから行います。選択肢4は70℃以下としていて、数値が高すぎるため適当でありません。舗装が高温のうちに車を通すと、まだ軟らかいアスファルトがわだち掘れなどの変形を起こします。

タックコートの散布量・敷均し時の混合物温度・初転圧の機械は、いずれも適当です。適当でないのは選択肢4です。

※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。

正解：選択肢4（適当でない記述）

選択肢	適否	解説
1 タックコートの散布量は、一般に0.3〜0.6L/m²が標準である	適当	タックコートの散布量は0.3〜0.6L/m²が標準
2 敷均し時の混合物の温度は、一般に110℃を下回らないようにする	適当	敷均し時は110℃以上を保つ
3 初転圧は、一般に10〜12tのロードローラで行う	適当	初転圧は10〜12tのロードローラ
4 交通開放の舗装表面温度は、一般に70℃以下とする	適当でない（正解）	交通開放の舗装表面温度は一般に50℃以下とする（70℃以下は高すぎ）

交通開放は、舗装表面の温度がおおむね50℃以下になってから行います。選択肢4は「70℃以下」としていて、数値が高すぎます。

舗装表面がまだ高温だと、アスファルトが軟らかいままで、車が通ると初期のわだち掘れ（変形）が生じやすくなります。そのため、しっかり冷えて50℃以下になってから交通開放します。タックコート0.3〜0.6L/m²・敷均し110℃以上・初転圧10〜12tロードローラを述べた選択肢1〜3は適当です。

問題：交通開放の舗装表面温度は、一般に70℃以下とする。

〇か×か。

答え：×

交通開放は舗装表面温度が一般に50℃以下になってから行います。高温だとわだち掘れが生じます。

問題：敷均し時の混合物の温度は、一般に110℃を下回らないようにする。

〇か×か。

答え：〇

敷均し時の混合物温度は一般に110℃を下回らないようにします。適当な記述です。

出典・参考資料

一般財団法人全国建設研修センター「令和6年度 2級土木施工管理技術検定第一次検定（前期・種別：土木）問題」
アスファルト舗装の施工（交通開放は舗装表面温度50℃以下／敷均し110℃以上／初転圧10〜12tロードローラ／タックコート0.3〜0.6L/m²）：舗装施工便覧にもとづく

※ 問題文は転載していません。舗装の施工の数値・温度管理の詳細は最新の便覧・要綱で確認してください。

※ この記事の確認日：2026年7月

この記事を書いた人

ハナダユキヒロミツメラボ

土木施工管理技士試験で過去に問われた用語・数値・施工手順を、官公庁の仕様書や日本道路協会の便覧に照らして整理しています。

「建築学生が学ぶ構造力学」（kentiku-kouzou.jp）を運営。著書「わかる構造力学」（工学社）。