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令和8年度 2級土木施工管理技士 No.31を解説、グラブ浚渫船の施工

令和8年度 2級土木施工管理技術検定 第一次検定(前期)No.31は、グラブ浚渫船の施工に関する問題です。4つの記述のうち、最も適当でないものを1つ選びます。

この問題のポイント

グラブ浚渫船は、バケットで海底の土砂をつかみ取る浚渫船です。小回りが利くため、岸壁など構造物の前面や、狭い場所の浚渫に適しています。

この問題は、グラブ浚渫船を「構造物前面や狭い場所では使用できない」とした記述が誤りです。むしろこうした狭い場所こそグラブ浚渫船が得意とします。余掘り・出来形確認測量・船団の記述は正しい内容です。

※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。

正解:選択肢4(最も適当でない記述)

各選択肢の正誤

選択肢正誤解説
1 余掘りは、計画水深より浅い箇所を残さないために行う○(正しい)計画水深を確実に確保するため余分に掘る
2 出来形確認測量は、音響測深機等により、浚渫船が現場にいる間に行う○(正しい)船がいるうちに深さを確認する
3 標準的な船団は、グラブ浚渫船、引船、土運船、揚びょう船である○(正しい)これらの船で一組の船団を組む
4 岸壁等の構造物前面や狭い場所での浚渫には使用できない×(誤り)グラブ浚渫船は構造物前面や狭い場所の浚渫に適する

選択肢4のポイント(ここが誤り)

グラブ浚渫船は、バケットで一箇所ずつつかみ取る方式で小回りが利くため、岸壁など構造物の前面や、狭い場所の浚渫に適しています。ポンプ浚渫船では入りにくい狭い場所でも作業できるのが利点です。

選択肢4は「使用できない」としていますが、これは逆で、こうした狭い場所こそグラブ浚渫船の得意分野です。ここが誤りです。

覚え方

  • グラブ浚渫船は小回りが利き、構造物前面や狭い場所の浚渫に適する
  • 標準的な船団=グラブ浚渫船・引船・土運船・揚びょう船
  • 余掘り=計画水深を確実に確保/出来形確認測量は船が現場にいる間に
  • 「狭い場所では使用できない」は引っかけ。むしろ得意

理解度チェック

問題:グラブ浚渫船は、岸壁等の構造物前面の浚渫や狭い場所での浚渫には使用できない。

〇か×か。

答え:×

グラブ浚渫船は小回りが利き、構造物前面や狭い場所の浚渫に適します。ポンプ浚渫船では入りにくい場所でも作業できます。

問題:グラブ浚渫船の標準的な船団は、グラブ浚渫船、引船、土運船、揚びょう船である。

〇か×か。

答え:

グラブ浚渫船に引船・土運船・揚びょう船を加えた組み合わせで一組の船団を組みます。

令和8年度 2級土木施工管理技士 第一次検定(前期)過去問解説 一覧へ

出典・参考資料

  • 一般財団法人 全国建設研修センター「令和8年度 2級土木施工管理技術検定 第一次検定(前期) 問題」
  • グラブ浚渫船の施工(狭い場所・構造物前面に適する、船団=グラブ浚渫船・引船・土運船・揚びょう船、余掘り、出来形確認測量):浚渫工の基本にもとづく

※ 問題文・図は転載していません。内容は浚渫工の標準的な内容にもとづきます。

ハナダユキヒロ

この記事を書いた人

ハナダユキヒロミツメラボ

土木施工管理技士試験で過去に問われた用語・数値・施工手順を、官公庁の仕様書や日本道路協会の便覧に照らして整理しています。

「建築学生が学ぶ構造力学」(kentiku-kouzou.jp)を運営。著書「わかる構造力学」(工学社)。

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