令和5年度 1級土木施工管理技士 問題B No.4を解説、道路工事における締固め機械
令和5年度（2023年）1級土木施工管理技術検定 第一次検定（問題B）No.4は、道路工事における締固め機械に関する記述のうち、適当でないものを選ぶ問題です。
振動ローラ、タイヤローラ、ロードローラ、タンピングローラという4つの機械が並びます。
この問題のポイント
タイヤローラは、タイヤの空気圧を変えて接地圧を調整し、バラストを積んで輪荷重を増やします。選択肢2はこの2つを入れ替えています。
空気の量で変わるのはタイヤと地面の当たり方、重りを積んで増えるのは1輪あたりの荷重です。
※ 問題文の原文は、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。
正解：選択肢2（適当でない記述）
各選択肢の正誤
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| ⑴ 振動ローラは、自重に加えて転圧輪を強制振動させて締め固める機械で、比較的小型でも高い締固め効果が得られる | ○（適当） | 振動で粒子を動かすため自重が小さくても効く |
| ⑵ タイヤローラは、空気圧を変えて輪荷重を調整し、バラストを付加して接地圧を増加させる | ×（適当でない） | 空気圧で変えるのは接地圧、バラストで増やすのは輪荷重。逆になっている |
| ⑶ ロードローラは鉄輪の締固め機械でマカダム型とタンデム型があり、アスファルト混合物や路盤の締固め、路床の仕上げ転圧に使用される | ○（適当） | 鉄輪で平坦に仕上げる |
| ⑷ タンピングローラは、突起の先端に荷重を集中させることができ、土塊や岩塊の破砕や締固めに効果があり、厚層の転圧に適している | ○（適当） | 突起で深くまで力を伝える |
選択肢2のポイント（ここが適当でない）
タイヤローラは、ゴムタイヤを並べて土や路盤を締め固める機械です。タイヤの空気圧を高くすればタイヤは硬くなって接地面積が減り、接地圧が大きくなります。砕石のように粒が硬い材料では空気圧を高くして接地圧を上げ、細かい土では空気圧を下げて広く当てる、という使い分けをします。
いっぽうバラストは、機械に積む重りです。積めば車体が重くなり、1輪が地面を押す力（輪荷重）が増えます。空気圧は当たり方、バラストは重さと対応させておけば、入れ替えの誤りに気づけます。
選択肢1・3・4は機械の締固めの原理をそのまま述べています。振動ローラは自重に振動を足すため小型でも効き、ロードローラは鉄輪で平坦に仕上げ、タンピングローラは突起の先端に力を集中させて厚い層まで届かせます。締固めのやり方が「振動」「接地圧」「鉄輪」「突起」のどれなのかで機械を分けると混同しません。
覚え方
- タイヤローラは空気圧で接地圧を調整、バラストで輪荷重を増やす
- 振動ローラ＝自重＋強制振動。小型でも締固め効果が高い
- ロードローラ＝鉄輪（マカダム型・タンデム型）。仕上げ転圧に使う
- タンピングローラ＝突起で荷重を集中。土塊・岩塊の破砕と厚層の転圧
理解度チェック
問題：タイヤローラは、タイヤの空気圧を変えて輪荷重を調整し、バラストを付加して接地圧を増加させる。
〇か×か。
答え：×
空気圧で調整するのは接地圧、バラストで増やすのは輪荷重です。
問題：タンピングローラは、突起の先端に荷重を集中させることができ、厚層の土の転圧に適している。
〇か×か。
答え：〇
突起で力を集中させ、深いところまで締め固めます。
出典・参考資料
- 一般財団法人 全国建設研修センター「令和5年度 1級土木施工管理技術検定 第一次検定（問題B・種別：土木） 問題」
- 正答と選択肢の構成：1級土木施工管理技士の過去問 令和5年度 問65（問題B 問4）
- タイヤローラの空気圧と接地圧の関係：当サイト 令和6年度（後期）2級 No.51 の解説（砕石の締固めは空気圧を高くして接地圧を大きくする）／令和5年度（後期）2級 No.46（接地圧の調整や自重を加減して路盤等の締固めに使用）
※ 一次基準は道路土工要綱・舗装施工便覧ですが、逐語は未取得です。数値には踏み込んでいません。問題文と選択肢も転載していません。
※ この記事の確認日：2026年7月
