【2級土木 平成26年度 No.27】鉄道の軌道の過去問解説

正解は選択肢4。道床バラストは、単一の粒径ではなく、噛み合いをよくするため粒径の異なる材料を用います。

出題のテーマ

この設問は、鉄道の軌道に関する記述から、適当でないものを1つ選ぶ形式です。道床バラストの材料がポイントになります。軌道の構成（レール・まくらぎ・道床）の基礎は、鉄道の軌道のページで図とあわせて確認できます。

選択肢ごとの正誤

① カント（適当）：カントは、曲線部で車両が外側に転倒するのを防ぎ、乗り心地をよくするために、内側より外側のレールを高くすることです。これは正しい記述です。

② 軌道の保守（適当）：軌道は、列車通過の繰返しにより変位が生じやすいため、日常の点検と保守作業が不可欠です。これは正しい記述です。

③ マクラギ（適当）：マクラギは、レールを強固に締結し、十分な強度を持ち、耐用年数が長いものがよいとされます。これは正しい記述です。

④ 道床バラスト（適当でない＝正解）：道床バラストに「単一な粒径の材料を用いる」とした記述は誤りです。道床バラストは、石どうしの噛み合いをよくするため、粒径の異なる材料を用います。

関連する用語の解説

軌道でつまずいたら、用語の解説で基礎を固めると確実です。軌道の構成やカントは上のリンク、軌道変位の検測などは鉄道の軌道の維持管理のページにまとめています。

まとめ

平成26年度 No.27 の正解は選択肢4で、道床バラストの材料に関する記述が誤りでした。

道床バラストは、噛み合いをよくするため粒径の異なる材料を用いるのが要点です。

道床バラストの粒径や、カントの定義が、過去問でよく問われます。