令和5年度（前期）2級土木施工管理技士 No.27を解説、鉄道の道床及び路盤

令和5年度（2023年）2級土木施工管理技術検定 第一次検定（前期）No.27は、鉄道工事における道床及び路盤の施工上の留意事項に関する問題です。⑴〜⑷の4つの記述のうち、最も適当でないものを選びます。

この問題のポイント

問われているのはバラスト道床に選ぶ砕石の性質です。道床は列車の荷重を路盤に分散して伝え、横方向のずれに抵抗する役割をもつため、粒子どうしがかみ合って動きにくい砕石が求められます。⑵は「単位容積質量やせん断抵抗角が小さい砕石を選定する」としていますが、安定させるには単位容積質量もせん断抵抗角も大きい砕石を選ぶのが正しく、大小が逆です。路盤に関する⑶⑷は適当なので、大小の向きだけで正誤が決まります。

※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。

正解：選択肢2（最も適当でない記述）

各選択肢の正誤

選択肢2のポイント（ここが誤り）

道床バラストは、列車からレール・まくらぎを介してかかる荷重を広く分散して路盤に伝え、まくらぎの前後・左右の移動を抑え、走行で生じる振動を吸収する役割をもちます。この働きを支えるのは、粒子どうしが強くかみ合って動きにくいという性質です。だから花崗岩や安山岩のような硬く角ばった砕石が使われ、単位容積質量が大きく、せん断抵抗角も大きいものほど道床として安定します。

記述⑵は、この単位容積質量とせん断抵抗角を「小さい砕石を選定する」と逆向きに述べている点が誤りです。せん断抵抗角が小さい丸みのある骨材では粒子がすべって横抵抗力が不足し、軌道が動きやすくなります。耐摩耗性に優れるという前半は正しいだけに、後半の大小を読み飛ばすと見落としやすい記述です。⑴のバラスト道床の保守性、⑶の路盤の役割、⑷の路盤の分類はいずれも適当で、適当でないものは⑵になります。

覚え方

• 道床バラストは単位容積質量・せん断抵抗角が大きい砕石を選ぶ（小さいは誤り）
• 硬く角ばった砕石＝かみ合いが強い＝横抵抗力が大きい＝道床が安定
• 道床の役割＝荷重分散・まくらぎ固定・振動吸収・排水／保守（つき固め）が前提
• 路盤＝軌道を支持・適当な弾性・排水を考慮／強化路盤（粒度調整砕石）と土路盤（良質土）

理解度チェック

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