令和6年度（前期）2級土木施工管理技士 No.33を解説、鉄道の営業線内工事の工事保安体制
令和6年度（2024年）2級土木施工管理技術検定 第一次検定（前期）No.33は、鉄道（在来線）の営業線内工事における工事保安体制に関する記述のうち、適当でないものを選ぶ問題です。4つのうち、適当でないものを1つ選びます。
この問題のポイント
停電責任者は、き電停止（電車線路の停電）を伴う工事のときに配置する役割です。選択肢2は工事現場ごとに専任の者を配置しなければならないとしていますが、すべての工事現場に置くのではなく、停電を伴う作業があるときに配置するので、適当でありません。
列車見張員・特殊列車見張員の配置、軌道工事管理者の常時配置、工事管理者の常時配置は、いずれも適当です。適当でないのは選択肢2です。
※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。
正解：選択肢2（適当でない記述）
各選択肢の適否
| 選択肢 | 適否 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 列車見張員及び特殊列車見張員は、工事現場ごとに専任の者を配置しなければならない | 適当 | 列車の接近を知らせる見張員は工事現場ごとに専任で配置する |
| 2 停電責任者は、工事現場ごとに専任の者を配置しなければならない | 適当でない（正解） | 停電責任者はき電停止（停電）を伴う工事のときに配置する（すべての工事現場に置くのではない） |
| 3 軌道工事管理者は、工事現場ごとに専任の者を常時配置しなければならない | 適当 | 軌道工事を行う現場に専任で常時配置する |
| 4 工事管理者は、工事現場ごとに専任の者を常時配置しなければならない | 適当 | 保安の責任者として専任で常時配置する |
選択肢2のポイント（適当でない記述）
停電責任者は、き電停止（電車線路の停電）を伴う工事のときに配置する役割です。選択肢2は「工事現場ごとに専任の者を配置しなければならない」としていますが、すべての工事現場に必ず置くわけではありません。
停電責任者は、線路を止める工事などでき電（電車への送電）を止める必要があるときに、電力指令へ停電の申込みや解除の手続きを行う担当です。停電を伴わない工事では置く必要がありません。停電責任者はき電停止を伴う工事のときに配置すると押さえます。工事管理者・軌道工事管理者・列車見張員を述べた選択肢1・3・4は適当です。
覚え方
- 停電責任者＝き電停止（停電）を伴う工事のときに配置（全現場ごとの専任ではない）
- 工事管理者＝工事現場ごとに専任・常時配置（保安の責任者）
- 軌道工事管理者＝軌道工事を行う現場に専任・常時配置
- 列車見張員・特殊列車見張員＝工事現場ごとに専任で配置
理解度チェック
問題：停電責任者は、工事現場ごとに専任の者を配置しなければならない。
〇か×か。
答え：×
停電責任者はき電停止（停電）を伴う工事のときに配置します。すべての工事現場に置くわけではありません。
問題：工事管理者は、工事現場ごとに専任の者を常時配置しなければならない。
〇か×か。
答え：〇
工事管理者は保安の責任者として、工事現場ごとに専任の者を常時配置します。適当な記述です。
出典・参考資料
- 一般財団法人 全国建設研修センター「令和6年度 2級土木施工管理技術検定 第一次検定（前期・種別：土木） 問題」
- 営業線工事における工事保安体制（工事管理者・軌道工事管理者・列車見張員・特殊列車見張員・停電責任者の配置）にもとづく
※ 問題文は転載していません。保安体制の詳細は最新の営業線工事保安関係の示方書・基準で確認してください。
※ この記事の確認日：2026年7月
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