令和6年度（前期）2級土木施工管理技士 No.32を解説、鉄道の軌道の施工
令和6年度（2024年）2級土木施工管理技術検定 第一次検定（前期）No.32は、鉄道工事における軌道の施工に関する記述のうち、適当でないものを選ぶ問題です。4つのうち、適当でないものを1つ選びます。
この問題のポイント
バラスト道床の砕石は、吸水率が小さく、強固で靭性に富み、耐摩耗性に優れたものを選びます。選択肢1は吸水率が大きくとしていますが、吸水率が大きいと凍結や風化で劣化しやすいため逆で、適当でありません。砕石は水を吸いにくく丈夫なものが求められます。
路盤の条件、マクラギの条件、バラスト軌道の保守の必要性は、いずれも適当です。適当でないのは選択肢1です。
※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。
正解：選択肢1（適当でない記述）
各選択肢の適否
| 選択肢 | 適否 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 バラスト道床の砕石は、吸水率が大きく、強固で靭性に富み、耐摩耗性に優れたものを選ぶ | 適当でない（正解） | 砕石は吸水率が小さいものを選ぶ（吸水率が大きいは逆・凍結や風化で劣化しやすい） |
| 2 路盤は、十分強固で適当な弾性を有し、道床内の水を速やかに排除するよう考慮する | 適当 | 強固・適当な弾性・排水を考慮する |
| 3 マクラギは、レールを強固に締結し十分な強度を有するほか、耐用年数が長いものを選択する | 適当 | 強固に締結・強度・耐用年数が長い |
| 4 バラスト軌道は、列車荷重の繰返しにより変位が生じやすく、日常点検と保守作業が必要である | 適当 | 変位が生じやすく点検・保守が必要 |
選択肢1のポイント（適当でない記述）
バラスト道床の砕石は、吸水率が小さく、強固で靭性に富み、耐摩耗性に優れたものを選びます。選択肢1は「吸水率が大きく」としていて、逆です。
砕石が水を吸いやすい（吸水率が大きい）と、冬の凍結・融解や風化で割れたり崩れたりしやすくなり、道床が早く傷みます。そのため、水を吸いにくく丈夫な砕石を選びます。バラストの砕石は吸水率が小さく強固なものと押さえます。路盤・マクラギ・バラスト軌道の保守を述べた選択肢2〜4は適当です。
覚え方
- バラスト道床の砕石＝吸水率が小さく強固・靭性・耐摩耗性に優れたもの（大きいは×）
- 吸水率が大きいと凍結・風化で劣化しやすい
- 路盤＝強固・適当な弾性・道床内の水を速やかに排除
- バラスト軌道＝変位が生じやすく日常点検・保守が必要
理解度チェック
問題：バラスト道床の砕石は、吸水率が大きく、強固で靭性に富み、耐摩耗性に優れたものを選ぶ。
〇か×か。
答え：×
砕石は吸水率が小さいものを選びます。吸水率が大きいと凍結や風化で劣化しやすくなります。
問題：バラスト軌道は、列車荷重の繰返しにより変位が生じやすく、日常点検と保守作業が必要である。
〇か×か。
答え：〇
バラスト軌道は列車荷重の繰返しで変位が生じやすく、日常点検と保守が必要です。適当な記述です。
出典・参考資料
- 一般財団法人 全国建設研修センター「令和6年度 2級土木施工管理技術検定 第一次検定（前期・種別：土木） 問題」
- バラスト道床の砕石（吸水率が小さく強固・靭性・耐摩耗性に優れる）、路盤・マクラギの条件、バラスト軌道の保守：鉄道の軌道の施工にもとづく
※ 問題文は転載していません。軌道の施工・材料の詳細は最新の基準・便覧で確認してください。
※ この記事の確認日：2026年7月
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