CBRは過去問でどう問われる？設計CBRと修正CBRの違い
けんせつる
設計CBRと修正CBR、名前が似てて混乱する…
それぞれ何に使う数値なの？
この記事の要点
CBRは、路床・路盤の支持力（地面の強さ）を表す指数です。値が大きいほど、地面が丈夫だといえます。
路床を測る設計CBRは舗装の厚さの決定に、路盤材料を測る修正CBRは材料の選定に使い、対象と用途が違います。
舗装は、地面（路床）の上に造ります。地面が丈夫なら舗装は薄くてよく、弱ければ厚くする必要があります。この地面の強さを数値にしたものがCBRです。
CBRは、路床・路盤の支持力（強さ）を表す指数で、値が大きいほど丈夫です。
CBRには、何を測って何に使うかで、設計CBR・修正CBR・現場CBRがあります。とくに設計CBRと修正CBRの違いがよく問われます。
設計CBRと修正CBRの違い
対象とする層と、何に使うかを断面で見ると分かりやすくなります。
設計CBR
設計CBRは、路床を対象に支持力としてのCBRを求め、アスファルト舗装の厚さやコンクリート舗装の構造を決めるために使います。地面が弱い（設計CBRが小さい）ほど、舗装を厚くします。
修正CBR
修正CBRは、路盤や盛土に使う材料が適切かを評価し、材料を選ぶために使います。材料を最大乾燥密度の95%に締め固めた状態でCBRを求めます。
現場CBR
現場CBRは、現場で路床の支持力を測り、おもに品質管理・施工管理に使います。
3つのCBRを表で比較
| 種類 | 測る対象 | おもな用途 |
|---|---|---|
| 設計CBR | 路床 | 舗装の厚さ・構造の決定 |
| 修正CBR | 路盤・盛土の材料 | 材料の評価・選定（最大乾燥密度の95%に締固め） |
| 現場CBR | 現場の路床 | 品質管理・施工管理 |
混同しやすい用語
CBR と 安定度
どちらも「強さ」に関わる指数で、混ざりやすいです。CBRは、路床・路盤という地面の支持力を表し、CBR試験で求めます。安定度は、アスファルト混合物そのものの強さを表し、マーシャル安定度試験で求めます。地面の強さか、混合物の強さかで分かれます。
過去問でどう問われたか
CBRは、路床・路盤の品質管理試験のなかで、対象と用途の取り違えがよく問われます。引っかけは大きく3型です。
- ①設計CBRと修正CBRの取り違え（路床を測る設計CBR、路盤材料を測る修正CBRを入れ替える）
- ②路床の評価指標の取り違え（路床は支持力＝設計CBRで評価。混合物の指標と混同させる）
- ③CBRと安定度の取り違え（地面の支持力＝CBR、混合物の強さ＝マーシャル安定度）
| 年度・級・No. | 問われ方／引っかけ |
|---|---|
| 令和6年度 1級 問題B No.15 | 修正CBR試験＝所要の締固め度における路盤材料の強度特性を知り、材料選定の指標とする（正しい記述として出題。誤りはプルーフローリングの肢） |
| 令和5年度 1級 問題B No.15 | 同じ文の「強度特性」を「支持力値」に差し替えて誤りにした（正答1）←修正CBRで知るのは材料の強度特性。支持力は路床・地盤側の指標 |
| 平成27年度 2級 No.56 | アスファルト混合物の安定度を「CBR試験」で求める＝誤り（安定度はマーシャル安定度試験、CBRは路床・路盤の支持力）←CBRと安定度のすり替え |
| 平成24年度 1級 No.27 | 路床築造工法の選定指標に「動的安定度（混合物のわだち掘れ抵抗の指標）」＝誤り（路床は支持力＝設計CBRで評価）←路床の評価指標 |
核心は2つです。設計CBRは路床を測って舗装厚を決め、修正CBRは路盤材料を選ぶ（対象と用途を入れ替えると誤り）。そしてCBRは地面（路床・路盤）の支持力、安定度はアスファルト混合物の強さです。測る対象を取り違えた記述が、誤り肢になります。
理解度チェック
問題：設計CBRは、路床の支持力を求め、舗装の厚さを決めるために使う。
〇か×か。
答え：〇
設計CBRは路床を対象に支持力を求め、アスファルト舗装の厚さやコンクリート舗装の構造を決めます。
問題：修正CBRは、路盤や盛土に使う材料が適切かを評価するために用いる。
〇か×か。
答え：〇
修正CBRは、材料を最大乾燥密度の95%に締め固めた状態でCBRを求め、路盤材料などの評価・選定に使います（令和5年度 1級 No.15・令和6年度 1級 No.15）。
問題：アスファルト混合物の安定度は、CBR試験で求める。
〇か×か。
答え：×
安定度はマーシャル安定度試験で求めます。CBRは路床・路盤の支持力を測る試験です（平成27年度 2級 No.56）。
問題：構築路床の工法を選ぶときの指標として、動的安定度を用いる。
〇か×か。
答え：×
路床は支持力（設計CBR）で評価します。動的安定度はアスファルト混合物のわだち掘れ抵抗の指標で、路床の指標ではありません（平成24年度 1級 No.27）。
まとめ
CBRは、路床・路盤の支持力を表す指数です。
設計CBRは路床を測って舗装厚を決め、修正CBRは路盤材料が使えるかを判定するのが違いです。
設計／修正の対象・用途と、CBRと安定度の試験の対象が、過去問で繰り返し取り違えさせられます。路盤の工法は路盤の工法の違い、品質管理の試験は舗装の品質管理もあわせて確認すると、材料・支持力・管理がつながります。
参考資料
- 公益社団法人 日本道路協会「舗装設計施工指針」「舗装調査・試験法便覧」
- JIS A 1211（CBR試験方法）
※ 試験の対象・用途は標準的な考え方です。具体的な数値・手順は最新の便覧・規格で確認してください。
※ この記事の確認日：2026年6月
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