令和5年度（後期）2級土木施工管理技士 No.20を解説、アスファルト混合物の施工
令和5年度（2023年）2級土木施工管理技術検定 第一次検定（後期）No.20は、道路のアスファルト舗装におけるアスファルト混合物の締固めに関する⑴〜⑷の記述のうち、最も適当なものを選ぶ問題です。
この問題のポイント
締固めは、継目転圧・初転圧・二次転圧・仕上げ転圧の順で行い、初転圧にはロードローラ、二次転圧にはタイヤローラを使うのが基本です。⑴⑵は使う機械を入れ替え、⑷は継目転圧の位置を入れ替えた記述で、いずれも適当ではありません。適当なのは、締固め温度は高いほうが良いが高すぎるとヘアクラックが出やすい、とした⑶です。
※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。
正解：選択肢3（最も適当な記述）
各記述の適否
| 記述 | 適否 | 解説 |
|---|---|---|
| ⑴ 初転圧は、10〜12tのタイヤローラで2回（1往復）程度行う | 適当でない | 初転圧はロードローラで行う（タイヤローラではない） |
| ⑵ 二次転圧は、8〜20tのロードローラで行うが、振動ローラを用いることもある | 適当でない | 二次転圧はタイヤローラで行う（ロードローラではない） |
| ⑶ 締固め温度は、高いほうが良いが、高すぎるとヘアクラックが多く見られることがある | 適当 | 転圧温度が高すぎる・線圧過大・過転圧はヘアクラックの原因となる |
| ⑷ 締固め作業は、敷均し終了後、初転圧、継目転圧、二次転圧、仕上げ転圧の順序で行う | 適当でない | 正しくは継目転圧が初転圧より先（継目転圧→初転圧→二次転圧→仕上げ転圧） |
誤り3肢のポイント（ここが引っかけ）
⑴と⑵は、使うローラを入れ替えた引っかけです。初転圧は鉄輪のロードローラ（10〜12t）で、アスファルト混合物が110〜140℃のうちに行います。二次転圧はゴム輪のタイヤローラ（8〜20t）で、こね返し（ニーディング）作用によって骨材の配列を安定させます。二次転圧に振動ローラを用いることがあるのは正しいですが、⑵は機械の名称がロードローラとなっている点で誤りです。
⑷は締固めの順序の引っかけです。表層の継目を密着させる継目転圧は初転圧より先に行うため、正しい順序は継目転圧、初転圧、二次転圧、仕上げ転圧です。⑷は継目転圧を初転圧の後ろに置いており、順序が入れ替わっています。⑶は、締固め温度は高いほど締まりやすい一方、高すぎると線圧過大や過転圧と同様にヘアクラックを招くという内容で、適当な記述です。
覚え方
- 締固めの順序＝継目転圧 → 初転圧 → 二次転圧 → 仕上げ転圧
- 初転圧＝鉄輪のロードローラ（10〜12t・110〜140℃）／二次転圧＝ゴム輪のタイヤローラ（8〜20t、振動ローラも可）
- 締固め温度は高いほど締まるが、高すぎると線圧過大・過転圧と同じくヘアクラックが出る
理解度チェック
問題：アスファルト混合物の初転圧は、一般に10〜12tのタイヤローラで2回（1往復）程度行う。
〇か×か。
答え：×
初転圧は鉄輪のロードローラ（10〜12t）で行います。タイヤローラを使うのは二次転圧です。
問題：締固め作業は、敷均し終了後、継目転圧、初転圧、二次転圧、仕上げ転圧の順序で行う。
〇か×か。
答え：〇
継目転圧が初転圧より先です。初転圧、継目転圧…の順とする記述は誤りになります。
出典・参考資料
- 一般財団法人 全国建設研修センター「令和5年度 2級土木施工管理技術検定 第一次検定（後期・種別：土木） 問題」
- 一般社団法人 日本アスファルト協会 入門講座（初転圧＝10〜12tのロードローラ・110〜140℃／二次転圧＝8〜20tのタイヤローラ、6〜10tの振動ローラの場合もある／締固めの順序＝継目転圧・初転圧・二次転圧・仕上げ転圧）
※ 問題文は転載していません。締固めの機械・温度・順序は、最新の舗装施工便覧等で確認してください。
※ この記事の確認日：2026年7月
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